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2、采用电液联合控制技术，简化了电路，实现安全互锁功能，确保在电控及手控时均可使运动互锁，安全可靠，减少了故障率。
3、控制按钮采用人性化设计，操作顺畅、灵活。
4、箱体锁采用液压锁紧方式，操作便捷，所有操作均可在驾驶室内完成，也可手动完成，稳定性大大提高。
5、匹配后支撑滚轮，后支撑滚轮安装在汽车底盘梁的尾端，可任意收起或打开，防止过载引起的底盘翘头。
起重能力 | T | 16 |
钩心高度 | mm | 1570 |
箱体轨道外宽 | mm | 1060 |
箱体轨道净空高度 | mm | ≥150 |
箱体锁紧方式 | 外部锁紧 | |
箱体拉杆直径 | mm | 50 |
拉杆偏距 | mm | 270 |
钩环距离 | mm | 4200，4700 |
伸缩臂行程 | mm | 900-1000 |
液压油泵 | 长源/进口 | |
多路换向阀 | 扬州中梅/湖南鸿辉/意大利进口 | |
油缸 | 国内知名品牌（进口密封圈） | |
液压系统压力 | MPa | 18-25 |
操作方式 | 手动/自动 | |
其他 | 带后滚轮支撑，驾驶室电控 |
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